工程东起湖北宜昌长江大桥南岸，西止于利川鱼泉口，与重庆石柱县相接，全长320公里，是目前全国建设难度最大的山区高速公路项目之一。工程2009年底建成通车，总投资204.52亿元。该工程打通了鄂西地区的交通壁垒，成为重要的出川陆路通道，对促进我国西部大开发和中部崛起，推动东中西部统筹发展具有重大意义。
科技含量：全线桥梁工程集各种桥型之大成，有斜拉桥、悬索桥、钢管拱等各类桥梁343座，被称为“桥梁博物馆”。其中龙潭河大桥墩高达178米，位列世界第一；四渡河大桥跨径900米，位列隧道锚钢桁架梁同列桥型世界第一，为世界第一高桥。设计者提出了适应复杂地形地质和特殊桥隧结构的线形组合型式，创立了大跨度公路分岔隧道新型式，为国内外第一批公路分岔隧道建设提供了有力的技术支撑。众多大桥施工均位于峭壁陡坡之上，施工人员攻克了无数难题，为山区高速公路建设积累了丰富的经验。
参建单位：二公院负责部分勘察设计任务；路桥建设承建四渡河特大桥施工；四航局负责乌池坝特长隧道施工。
