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东海大桥
【字号 】 发布时间:2015/7/9 作者:admin 来源:中国交通建设股份有限公司 阅读次数:1662

东海大桥连接上海南汇与洋山深水港,是上海国际航运中心的重要组成部分、洋山深水港的重要配套工程。大桥全长32.5公里,桥宽31.5米,双向六车道,设计车速每小时80公里,设计使用期100年。大桥的最大主航通孔离海面净高达40米,可满足万吨级货轮的通航要求。中交股份所属单位承接IV、VI和VII标段工程,承担大桥全部非通航孔桥墩、三个辅通航孔桥和颗珠山斜拉桥的施工任务。

项目特点

    东海大桥位于杭州湾口无遮蔽海域,连接远离陆域逾三十多公里的外海孤岛,地处海洋环境,是我国目前最长、也是我国第一座外海跨海大桥,工程具有鲜明的特殊性,主要表现在:建设条件相当复杂,建设规模巨大,工艺内容繁多,防腐要求高,工程设备需求量多、投入大,有效作业天数少、工期压力大,管理跨度大、难度高等。工程建设体现了中交股份跨海桥梁建设的综合实力。

项目意义

    东海大桥的建成,为洋山深水港提供陆上通道,兼顾社会交通运输功能,为加快上海国际航运中心的建设奠定了基础。大桥体现了当代中国的桥梁建设水平,为我国外海大桥建设积累了经验,谱写了特大型跨海桥梁建设的新篇章。

获奖情况

    东海大桥荣获2005年度中国十大建设科技成就奖、2006年中国建筑工程鲁班奖、2003年上海市科学技术进步二等奖、2004年中国航海科学技术进步二等奖、2006年上海市科学技术进步一等奖。

参加单位

    三航院承担丁桩基础部分的设计任务,三航局、一航局、路桥建设承担大部分连续梁桥的桩基和承台工程。

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